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中文站公司召开2015年经营工作研讨会
12月13日，公司召开2015年经营工作研讨会，会议主要基于对2015年工作的思考，重点对2014年工作中存在的不足进行检讨，中层以上干部参加会议，会议由总经理陈先兵主持。
首先事业计划部代表公司作了1-11月经营工作汇报 。在KPI方面，1-11月累计销售收入、质量、专用车销量未完成，其它指标完成。在销售结构方面，1-11月完成目标94.2%，同比增长31.3%，教练车和散装水泥车同比大幅降低。 主营业务收入方面，1-11月累计销售收入38130万元，同比增加9489万，增长33%。利润总额方面，1-11月利润比预算增加983万元，同比增加1914万元，预计年内利润能控制在-1500万元。自由现金流方面，11月末资金余额较期初增加4776万元。应收账款方面，11月末应收帐款较期初减少838万元，其中3-12个月应收帐款减少53万元、1年以上应收帐款减少100万元。库存方面， 1-11月平均库存金额较去年同期下降5%。资金索赔方面，实际赔偿支出同比下22%，但资金赔偿率同比上升0.31%。会议还提出2015年经营目标：进一步提升销量和收益水平，销量必达6300辆，其中，底盘加教练车4750辆，专用车1550辆，利润-1200万元。
听完事业计划汇报后，针对质量KPI不达标的情况，孙书记讲到，2015年要力争把质量问题控制在公司内部解决，把资金赔偿率控制在0.5%以内，实施公司售后服务的低成本运营。针对2015年的经营目标，孙书记认为，2015年国家将严格实施国Ⅳ标准，对公司4750辆的底盘年销售目标将带来较大挑战，因此，要把底盘销量提升作为重要课题，做好年初布局、年中加油、年底收官等各项策划推进工作。
陈总认为，2015年底盘面临国Ⅳ、法规、合格证等一系列风险；专用车的销量会上升，依托东风海外事业平台自卸车销量全年会有增长，渣土车也将投放市场，但水泥搅拌车存在风险。全年的利润指标对我们也具有非常大的挑战，要把全年利润指标分解到月，要对每个月利润指标的达成严格管控。
听完经济型专用底盘事业部汇报后，孙书记点评到，经济型专用底盘事业部2014年存在五个方面的不足，一是“以我为主”的商品企划工作缺失，没有自己的商品话语权；二是采购、技术、商务降成本的内在驱动力不够；三是内部质量问题没有闭环管理；四是体系运行的效率和协同不够；五是团队建设要加强。
陈总在经济型专用底盘事业部工作点评中讲到，一、从市场表现来讲，要思考对教练车销量进行提升。新产品嘉运系列要思考能不能做成核心品牌。未来5到10年，底盘将向小型化、专业化、智能化方向发展，要认真思考4×2通用底盘、4×2专用底盘、8×4、教练车四个平台的价值体现。二、底盘要实施规模效应，要与大总成绑定，对服务进行延伸，把质量、差异化和服务做成我们的品牌。三、业务员要认真履行职责，加强对产品、法规、终端客户的理解，对服务的快捷应对。四、加大标准件采购和使用，推进成本改善。五、工艺、设计、采购、制造各部门要以“接地气”思想和行为来解决品质问题。
听完零部件事业部汇报后，陈总在点评中讲到，一、零部件要理清与专用车的关系。零部件的成本将直接影响到专用车的成本，因此要从对客户理解的角度，做好材料利用率等工作。二、要以工装保障，加强零部件的标准化，增强零件的互换性，做到品质和效率提升。三、要继续做好库存零件、半成品、余料的利用工作。
听完技术中心汇报后，孙书记在点评中讲到，一、基础车型研发没有严格的人事管理；二、商品规划、产品研发、知识管理空白；三、产品研发人员与外部交流对接不够；四、分模块研发可在车型研发的基础上分步稳妥推进。
陈总在对技术中心工作点评中讲到，一、公司技术力量、人员跟不上
市场及公司的需要；二、底盘商品线杂乱，专用车研发空白，对商品规划、商品公告、法规理解不够；三、技术中心管理职能没有发挥；四、技术降成本工作存在不足，与供应商、经销商、客户互动不够，对新技术、新工艺、新材料运用不够。
听完人事工作汇报后，孙书记在点评中讲到：一、在针对公司经营战略、运营机制、职责体系等方面的人事设计上没有发挥作为；二、没有与市场对接的人事思维和方案；三、人力资源建设没有规划，三层次培养没纳入规划；四、突破性工作不够，常态性、制度性工作坚持不够；五、存在人事管理制度、政策执行不到位的风险。
陈总在对人事工作点评中讲到：一、公司出现人才断档，要以市场化原则做好5－10年的人力资源规划；二、薪酬管理要体现绩效管理原则，要能吸引并留住优秀人才；三、加强基层员工培训与培养，打通员工职业生涯通道；四、要规范执行劳动法律法规，规避各种法律风险。
听取质量工作汇报后，副总经理杨晓在点评中讲到：一、品质保证部员工个人技能水平需要提升，虽然平常有质量检查，但还是有很多质量问题暴露了出来；二、对现场和售后发现的质量问题，只是一种简单的方式处理，没有进行系统分析，没有固化，导致一些质量问题重复发生。
孙书记在质量工作点评中讲到：一、品质保证部没有有效推进QRQC以及全数品质保证活动；二、缺乏质量的动态管理，要以客户的视角审视我们的质量质量，评价我们的质量改善，而不仅是静态的CS－VES评价；三、加强队伍建设，解决好责任意识和专业管理能力的问题。
陈总在质量工作点评中讲到：一、质量工作不理想，希望在2015年要有市场和客户意识；二、对“周服务快讯”里提到的问题要自我检讨、自我改善；三、干部要懂产品、懂市场；四、抓质量要讲究方法，不能以罚代管。
听售后服务工作汇报后，孙书记对2015年售后服务工作提出两点期待，一、打通与商用车总部的售后服务的协同，特别是专用车，纳入总部的售后服务；二、加强客户管理，与销售部门一起做好客户回访，提升客户满意度。
陈总在对售后工作点评中讲到：一、要以做服务先做人的意识，对待每一名客户；二、客户反映的问题要事事有回应；三、客户提出的诉求要第一时间解决；四、售前、售时、售后的制度流程进一步优化；五、要思考服务的卖点和核心是什么。
听完采购工作汇报后，副总经理杨晓在点评中讲到：一、要注重团队建设；二、采购与市况联动要加强；三、供应商优化工作要加快；四、商务谈判技巧要提高；五、对供应商的管理要从实物管控延伸到对供应商现场质量的管控。
孙书记在对采购工作点评中讲到：一、供应商准入和淘汰没有建立常态机制，没有集中透明的运营体制；二、缺乏对供应商供货能力和行为的日常评价机制；三、车型供货份额和采购降成本的价格联动不够；四、供应商体系保证能力要持续优化；五、在BOM清单里拓展市场价格基准；六、在队伍建设方面要加强教育、大胆管理。
陈总在对采购工作点评中讲到：一、要有市场化原则，懂产品、技术、工艺，懂法律法规，懂商务谈判；二、要加强责任心，对市况进行及时判断；三、要注重规模效应，培育自己的核心供应商；四、在东风内部大协同。
听完专用车事业部汇报，孙书记在点评中讲到：一、内部体系支撑能力偏弱，研发、商品、交付、产能、销售主动性不够；二、规模和经营生存能力很脆弱。在对2015年专用车工作，孙书记认为，专用车销售依靠总部大网不错，但不能信赖总部，一定要派自己的人到市场，与经销商共同开发客户；对细化内部业务单元要明确出发点，要以“传递压力、清晰责任”的原则，要有考核机制和纠偏机制；要加快人才引进。
陈总在对专用车事业部工作点评中讲到：一、在战略方面我们还没找到怎么切入市场的方策，公告不完善，不能完全适应市场；二、营销团队能力和责任心不够，对终端了解不够；三、工艺保证、生产保障不足；四、品牌、品质有待提升；五、要认真研究产业政策，思考专用车的未来产品。在对2015年专用车营销工作，陈总强调，对东风商用车海外事业部依靠而不信赖；我们的业务员员要帮着商用车4S终端做营销。
会上，孙书记还就职能部门的地位和作用谈了自己的认识：一、要有政策专业研究能力，在执行法规的前提下，争取政策最大限度的灵活运用；二、要有专业管理能力，要有专业的设计方案和专业的解决方案；三、要有持续的专业改善和创新能力，提出与企业经营密切的改革方案。
最后，陈总进行了总结讲话。陈总讲到，我们只有把2014年工作中的问题找准，才能在2015年进行改善。陈总要求：一、各部门要把研讨中存在的问题带回去，组织部门员工再检讨；二、事业计划部要把各部门存在的问题和会议点评内容进行细化，纳入2015年考核项目；三、在会上相互间提出的问题，部门间要组织沟通进行再检讨；四、职能部门和干部要切实发挥作用；五、各部门要有预算管理思维；六、本次没有汇报的干部也要对工作进行梳理，届时进行干部评议。
