日前，步甲汽车在昆明启动新能源汽车云南巡展计划。据了解，此计划将以云南各地市的步甲交付中心为基础，在云南各地市持续巡展约3个月。

巡展期间，消费者不仅可以在家门口就看到各大新能源汽车品牌的实车样车，还可以享受线上交付极少的订金即可买到紧俏的小鹏G3i和P5。更重要的是，因为步甲交付中心的模式，消费者还可以享受一年内的免费保养、免费检测和三年内的保养优惠。

这样的服务，降低了消费者全款购车的门槛，打消了消费者对于新能源车在交付和售后服务方面的后顾之忧，同时，也大大提升了消费者在购买新能源车方面的服务体验。

在新能源革命的大时代背景下，步甲这次的新能源汽车巡展计划，打破了主机厂的传统4S店模式的销售服务方式，掀起了汽车新服务的场景革命。

汽车服务大变革悄然来临

据国家工商局相关统计，2020年，国内注销的汽车经销商4S店共1783家，刚刚过去的2021年，这一数字上升到了1944家。新冠疫情肆虐的这两年中，倒下的4S店，占了总体数量的近15%。

这个数字的背后，显示出了汽车传统销售和服务模式的崩塌。

（数据来源于天眼查）

而雨后春笋般不断冒出的造车新势力，目前其销售和服务的触角，大多维持在一线城市。对于二三线及其以下城市和地区，其销售和服务的能力，相对还处于空白期。很多二三线及其以下城市和地区的消费者，购买了造车新势力的车，不仅交付服务麻烦，售后服务更是不便。

而因新冠疫情而蓬勃发展的新车和二手车的直播卖车、汽车电商等，更是在交易信任成本、交付体验和售后服务方面，缺乏体系化的支撑。

针对这一市场状况，国内新锐的汽车服务新势力——步甲汽车，率先在云南开设遍布地市的步甲交付中心，一站式解决上游厂家或经销商交易信任成本高、交付体验差、售后服务不便的问题。

这在国内汽车服务模式领域是一大创新举动。此举意味着在汽车新能源革命的宏观背景下，汽车服务模式的变革也在悄然兴起。

汽车服务场景革命，云南燃起星星之火

2021年12月，步甲汽车在云南的首批22家交付中心宣告上线，打破传统主机厂条状分割的市场格局，建立起迥异于传统的汽车第三方服务体系，为上游主机厂和经销商提供一站式的销售供应链服务。

在步甲交付中心上线后不久，2022年1月8日，步甲在云南昆明交付中心实现了首台车的交付。

从青岛到昆明，一台二手三菱帕杰罗通过抖音直播完成互联网销售。步甲汽车负责全程物流运输及终端交付服务，做好买家与卖家的连接。车辆到达昆明后，步甲交付中心工作人员第一时间进行车辆清洗、整备，并精心准备了交付仪式，确保车辆以最佳状态交付到车主手中。

步甲汽车的物流加交付的服务模式，点亮了中国汽车服务场景革命的星星之火。

这一模式，首先得到了经销商的广泛认同。“步甲汽车不仅可以提供线上物流平台，实时查看车辆在途，订单信息还可以转发给客户看，到达目的地还有交付中心，提供车辆整备、清洗美化，还有交付仪式，虽然我卖的是台二手车，但客户有种喜提新车的感觉！”首次尝鲜的青岛经销商张总激动的表示，物流加交付的完美链条服务，真正意义上解决了汽车经销商异地销售物流和终端交付的心病。

同时，对于消费者而言，步甲汽车的模式，解决了线上交易带来的诸多问题，也得到了消费者的高度认可。

“交付中心不仅可以提供车辆的清洁整备，给做了全车消毒，交付人员还给讲解了车辆的使用说明以及后期保养的注意事项，很贴心也很专业。”喜提爱车的车主朱先生表示，交付中心的存在给了我很大的安全感，虽然是网购二手车，却得到了新车4S店一般的服务。

步甲交付这种创新的服务模式，在这次大云南的新能源汽车巡展活动中，将进一步得到市场更多的验证。

星星之火 可以燎原

虽然在疫情和春节放假的多重影响下，中国汽车市场在2022年第一季度整体萎靡，但步甲的交付量却在快速上升。据步甲汽车联合创始人袁国华先生透露，步甲汽车将在2022年上半年交付超过500台车，这500台车中，预计一部分是二手车，另一部分将是新能源新车。

随着步甲汽车的发展，步甲将在2022年下半年带着云南试点的经验和模式，开始在西南地区开始复制扩张，并在2023年至2024年完成全国版图的交付网络覆盖。

星星之火，可以燎原。

目前已成为购车主力群体的80后，90后，甚至00后，都是在互联网拥抱下长大的一代，是互联网的原住民，吃个饭都习惯了点外卖。他们买完车后，更需要的是方便、快捷、标准化的交付和售后服务。这给汽车流通行业，提出了全新的需求。

步甲交付模式，对消费者而言，不仅降低了消费者购车的门槛，提升了网上购车的消费体验，提供了用车过程的服务保障。而对于上游主机厂和经销商而言，步甲交付模式不仅解决了售后交付和服务保障的难题，还能为车辆的销售提供赋能。

从中国互联网电商的发展路径来看，或许汽车将是未来最重量级的一块积木。不久的将来，当汽车新零售成为主流，那么，提供物流和交付的步甲模式，或许会成为汽车服务行业的基础设施。